Ca y'est, ils l'ont fait, ils ont tous rallié l'arrivée avec les honneurs. Comme l'édition passée, ce fut serré, mais ce fut aussi un niveau excellent de pilotage. Cédric Devillers le team manager de Schum Team Orion a enmené la SST jusqu'au terme des 24 heures en prenier l'ultime relais. En tout cas l'ambiance fut sacrément bonne, les pilotes mais aussi JJ.PECOURT, nous auront rempli notre rubrique délire en 24heures chrono. Un petit "Village People" pour finir et on vous dit rendez-vous en Juillet pour la prochaine édition. bien sûr, vous retrouverez pleins de reportages dans les jours à venir.

Le podium de ces 24 heures :

1) Schumacher Team Orion
2) JJRC/Race 80
3) Maverick

 

Le reccort de la 2ème édition du Team MAVERICK est battu. La tension est à son comble pour cette dernière heure. Sauf incident de dernière minute les positions devraient rester inchangées. Le public est au rendez-vous tout comme une équipe de France 3. JJ PECOURT fait son show.

Schum a passé les 4000 tours et JJRC va bientôt faire de même. Maverick suit à 50 tours des 2ème. Le classement ne devrait plus beaucoup évolué ....à moins qu'une casse n'intervienne sur l'une des autos qui commencent à souffrir. A signaler que la carro schum est vraiment nickel, alors que d'autres en ont changé.

Plus que trois heures pour faire la différence. Rien n'est encore joué pour la deuxième place, un ennui mécanique et l'on perd facilement des tours. Arnaud LEDUN a repris le manche après un gros dodo : tout le monde le cherchait. Contrairement à l'édition de juillet, toutes les voitures sont encore en course, ce qui tend à prouver le niveau de préparation et de pilotage des pilotes de chaque équipe.

Plus que 4 heures de courses. Les voitures tiennent pourtant leur pilote ne les ménage pas. Schum a environ 130 tours surJJRC/Race80. 26 tours séparent le 2ème du 3ème. Autant dire que ça va être chaud. Totem qui a connu de gros soucis n'a toujours pas passé les 3000 tours. Les pilotes attaquent, étonnant pour une endurance.

Les écarts se stabilisent. Certains pour passer le temps (n'est ce pas messieurs Arnaud LEDUN et Jérôme DELCOURT), réinvente les moyens de télécomunication d'autrefois. Bref on s'amuse, c'est la bonne ambiance. Mr HELIGOIN étudie de très près le dernier entrevue, Jean Jacques PECOURT s'occupe de l'animation et DONKEY continu son film (Bientôt dispo sur le site).

"Le soleil vient de se lever" sur le podium des 24 heures et les pilotes se couvre de casquettes ou de lunettes de soleil. Tout le monde tient bon, il faut dire que la nuit est passée, il reste encore 6 heures de marathon. Les classements n'évoluent plus, mais la connaissance parfaite du circuit fait que les écarts restent stable ou presque. Une casse peut boulverser le classement.

Pas de changement dans cette 17ème heure. Les 3000 tours sont mainteant passé. Le recort va-t-il être battu ? En attendant, voici quelques photos d'action et d'humour ..

Le Team JJRC / Race 80 reprend l'avantage sur le Team MAVERICk (2 tours les séparent). Le Team MAVERICK ayant eu un problème de moteur : 5 minutes d'arrêt. Le Team TOTEM a toujours ses ennuies d'autonomie, son Team manager Julien PARNOT, nous dira qu'après avoir tout démonté ils ne savent plus quoi faire. Les dernière heures vont être décisivent.

Pas de Changement. Comme nous vous le disons depuis le départ c'est une course très serrée entre les 4 premiers. Mr FROMENT Président du RACE 80 et organisateur de l'épreuve nous l'a souligné : "Je n'ai jamais vu une course de 24 heures aussi disputée ..." Passation de pouvoir dans les stands les uns vont dormir, les autres en reviennent.

Changement dans cette 14 ème heure de course. Le Team MAVERICK prend l'avantage sur le Team JJRC / RACE 80, après la casse d'un sauve-servo. Le Team Schum à maintenant 88 tours d'avance sur le second.

R.A.S. Toujours pareil si ce n'est un petit creusement de l'écart entre le Team Schumacher Orion et le Team JJRC Race 80, par contre seulement 14 tours d'écart entre Le Race 80 et le Team Maverick. Ca promet pour la suite ...

Ca y est ! on est plus proche de la fin que du début et c'est pas pour autant que ça s'agitte au niveau du classement. Même l'album de Blink 182 ne suffira pas à réveiller les quelques rare rescapés des stands.

Toujours aucun changement au niveau des classements, les stands de font de plus en plus vide, la fatigue commence a se faire sentir, mais un bon croque Monsieur et un café vous remetent d'attaque pour les 13h de courses restantes ...

Serré, serré, serré ... Pas de changement notable dans cette 10ème heure. Outre les problèmes de charbons de nombreuses équipe, la gestion des pneus semble également un paramètre difficille à gérer. Aussi, dans cette configuration de course rien n'est joué et tout pourra peut-être se jouer dans les dernière heure. Wait and See.

La course est animée car à chaque niveau il ya une bagarre avec des voitures en quelques tours. L'équipe Schum possède 100 tours d'avance sur l'équipe classé 4ème. C'est dire si les écarts sont faibles. Une chose est sûre, le niveau semble bien plus élevé et homogène. La lutte la plus intéressante a lieu entre JJRC/Race 80 et Maverick. Select Models suit un peu plus loin, mais tout n'est pas fini pour eux.

Comme vous pouvez le voir dans les événements, Cédric Devillers a cassé une fusée et la Schum a cédé du terrain. L'équipe JJRC/Race 80 n'est plus qu'à quarante tours. Léquipe TOTEM multiplie les petits pépins et passe dernière. Il faut dire que les p'tits belges ont mis le turbo et remonte dans le classement.

David Delapierre aux commandes de la X Press réalise des temps "sympas" et réussi à garder le contact avec l'équipe Schum officielle. Pendant ce temps, c'est Arnaud Choquet qui n'a pas perdu de son talent qui remonte l'équipe select Models. Un seul regret, la voiture est légèrement sous-motorisée. Pour cette édition de Décembre, le problème "type" semble être les charbons puisque c'est maintenant le team Maverick qui est touché. Totem a des problèmes d'autonomie et tente d'y remédier.

A y est ... la barre des 1000 tours est passé pour plusieurs équipes. Le classement reste inchangé. Nouvelle frayeur pour le Team Schum qui a une nouvelle fois changé de moteur. Sombre histoire de charbon de productions différentes. On ne le répètera jamais assez, le niveau est très très élévé et les écarts faible. A noter également l'arrivée de Mr PECOURT pour animer ces 24 heures. Attention le gars y met l'ambiance.

Si je vous dit que Schum est encore en tête, vous ne serez pas étonné. Maverick est bien remonté maintenant et pointe en 3ème position derrière l'équipe JJRC/Race 80. Le plus dur reste à faire car c'est pendant la nuit que les casses peuvent se produire. Il est d'ailleurs prévu des arrêts à mi-course pour certains. Nous verrons bien si les positions bougeront.

La course évolue avec régularité. Le team Schum roule comme en cf et les autres tentent de suivre. En fait c'est plutôt la bagarre qui se fait derrière qui est intéressante. Les positions étant très serrée. En revanche, le team Sliding 2000 Racing Team est à une longueur derrière ce peloton car ils se sont arrêtés et il est difficile de ratrapper ce retard.

Leur problème résolu, le Team Schum à maintenant 9 tours d'avance sur le Team JJRC / Race 80. Vincent HELIGOIN Sort les doigts et fait le meilleur tour en course. Course très sérrée, on notera le peloton de chasse composé des Teams TOTEM, MAVERICK et Select Models.

Changements en tête de course. L'équipe Schum s'est arrêtée (moteur brulé) et JJRC en a tout de suite profité pour passer devant,mais ils sont dans le même tour. Les écarts se ressèrent et c'est assez surprenant. Derrière les deux premiers TOTEM et SELECT MODELS sont respectivement à 1 tour et 4 tours. Dans l'ensemble les écarts sont faibles et semblent se maintenir ou tout du moins semblent évoluer moins vite qu'à la première heure.

Contrairement à l'épreuve précédente, aucun problème majeur n'a boulversé les classements. Comme on s'y attendait, l'équipe Schum officielle prend la tête. Totem reste à distance respectable, mais les premiers écarts sont assez significatifs. Grosse surprise : Maverick et Sliding 2000 Racing Team, les deux premiers de la précédente édition, sont bons derniers...mais bon il reste encore 23 heures et la stratégie de Maverick c'est l'endurance. On verra si cela paiera.

Ca y est c'est partie, 1er pointage en tête le Team Schumacher Orion devant le Team Selects Models et le Team TOTEM.

L'unique manche de qualification a eu lieu à 11h50. Départ en décallé, le meilleur temps sur 5 minutes empoche la pôle position. A ce petit jeu c'est le Team Select Models qui l'emporte, devant Sliding Racing Team. Le Team Schumacher est 3ème.

Ca y est ... on est arrivé. Tout le monde s'installe, les stands se remplissent. Premiers essais ... et constat des pilotes : ça glisse. Piste légèrement poussièreuse, qui devrait au fil le devenir de moins en moins. Premières photos de la piste. Bientôt les photos et la presentation de tous les Teams.